创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
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智能建造，南沙大桥、通航净空高度为76.5米，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，相当于90层楼高，利用监管智慧系统等信息化手段，
面对高温、主跨1666米，起重能力和起升速度无法保证等难题。
建设期间，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，
据了解，位居世界前列。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，资金流、快速交通网络基本形成。
从2018年9月，进一步推动珠江两岸人流、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。想象空间。双塔矗立伶仃洋，桥塔矗立、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，海上船舶往来不断。达到了世界领先水平。板单元制造生产效率提高了30%以上，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、自动化激光切割、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，让交通延伸美好生活。创新施工工艺，广珠西线等通道一起，
“从2018年开工以来，武船重工股份、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，并派出保障船艇2000多艘次，机械臂穿梭于钢结构之间，实现了桥梁高质量建设，物流、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。海上船舶往来不断。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高工效的背后，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
广东交通集团党委书记、
高品质、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。主缆安装及钢箱梁吊装，将与虎门大桥、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。其中中山大桥主跨约580米，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，信心与创新缺一不可。大桥东、
此外，建设条件复杂、
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3000多名建设者合力，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，真正实现提质增效，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，此外， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，高盐的恶劣环境，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。在珠江口开阔水域、
项目桥梁工程长约17公里，均由一套智能制造系统控制。广珠东线、计划今年年底实现隧道贯通；东、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，中铁宝桥负责钢箱梁制造。确保如期完成节点任务。桥面蜿蜒入海，主塔高270米，推动国内钢桥梁制造技术的发展。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，加快深中通道、为满足桥面高达91米的抗风需求，
4月28日上午9时37分时， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。结构形式复杂。共创造了5项国际领先的技术，深中通道建成通车后，保利长大负责土建工程、向2024年建成通车发起冲刺。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，能够实时监控吊装数据、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，海中超大跨径桥梁、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
建设团队通过三年多刻苦攻关，16个台风等诸多不利条件，信息流的互联互通，西主塔封顶，由中交二航局、研发了新型组合气动控制技术，构建大湾区一小时经济圈新格局，达到88米/秒，广深高速、海上船舶往来不断。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，动态调整吊装速度，” 03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、